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사실 취향은 클래식이지만...현재 비교적 쉽게 접할 수 있는 크로몰리 로드차로 뭐니뭐니해도 아래의 지오스 베치오가 가장 탐나는 놈이지만...
싸이즈가 매러다. 에러라구...흑흑... 그나마 클래식한 애들중엔 저렴하면서 탑 가장 짧은 (515)녀석이 이녀석인데...클래식한 프레임은 고가의 맞춤이나 하여간 고가가 아니면 맞는 걸 구할 수 없을 듯 하니... 포기해야하나 싶다. 그렇다고 이베이를 뒤지고 잠복하고 그럴 생각도 전혀없으니...너는 내 운명이 아닌갑따... 안녕...안녕...흑흑
콜냐고 크로몰리 프렘은 프렘만 300이 넘는다며? 어우야....얄미운 이쁜이...

알라레 벨리시마 47사이즈는 유효탑이 500인데다 제로옵셋 카본싯포, 숏리치! 컴팩트 핸들바 까지 완비!!...뭐 딴거 하나도 안바꿔도 잘 맞을거란 뜻...이게 굉장히 유혹적임.
인라인브렉은 떼면 되는거고...예뻐보이진 않지만 되게 편할 것 같아서 100만원 초 입문용으로 체크.
슬로핑 각도 너무 크고...무게도 꽤 되고...기어비도 어딘가 섭섭하고...두가지 색상 다 별로 안땡기고...그럼에도 불구하고 구성도 적절하고 사이즈 옵션이 이만큼 완비된 걸 본 적이 없어서.
강하다.

+) 스캇에서 나오는 여성용라인도 괜찮을 듯 하다. 역시 제로옵셋싯포에 핸들바론 여성용이라니 컴팩트겠지 뭐... 카봉 CR1라인에도 있고 알루 스피드스터 라인에도 있네.
http://www.scott.kr/
BikeConsumer_2010_part1v3_low.pdf

하여간...일요일의 놀이였지...뭐...지를 수도 없고...탑 500이하 로드차 같은 거...참...없고...하아...하하하하하하하하하하하하핳
5cm만 더 컸어도 ... 아...이것이 루저의 심정인가!! 하하하하하하하하하하하하핳
515 정도면...싯포 제로옵셋으로 핸들바 컴팩트로 바꾸는 정도로 맞출 수 있을 것도 같은데...추가금이 든단말이죠...

하여간 작은 싸이즈도 있고 예쁘기도 하고 그런애들은 완전 비싸서... 어느 한쪽은 포기할 수 밖에 없다능.




요즘의 하앜하앜은 이런차


이런거도...


삼천리에서 나온 이런놈도 이뻐보임...국산 크로몰리 프렘 ㅎ 크롬러그 타입 무려 백만언 넘고;;...가격대성능비 나빠보임 ㅎ...역시 맞는 싸이즈 없음.(드롭바 올린다고 볼 때)

탑530 짜리가 s라니...orz